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9月23日，在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上，康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果，以创新技术赋能中国工程机械行业，构建可持续发展的本土行业生态。 深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化 自1926年成立以来，康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年，第一台康明斯发动机进入中国矿山设备，开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。 深耕中国50年，康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求，康明斯已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。 通过与主机厂专家深度合作，康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境，进行系统级定制开发，本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产品差异化竞争优势的同时，助力主机厂提升国际竞争力。 依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性，大幅优化交付周期、降低成本。 依托中国乃至全球广泛的服务网络，康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。 创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破 立足动力技术创新前沿，康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上，康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择—— 在智能混动系统上，康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构，实现“发动机+电机+电池”深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。 更值得一提的是，全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，面向挖掘机动态动力需求开发，通过发动机与液压系统主动交互、协同控制，实现10%以上的能效提升。 在全新甲醇动力上，康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。 500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势，如：创新冷启动技术方案，实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行；出色的海拔能力，实现3000m不降扭；机油滤保养周期500小时，保养成本低；提供增程动力系统集成，整体动力系统解决方案；共享19L高可靠性零件，可靠且通用，方便维护，新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。 在混合动力领域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。并且，在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统，为客户带来卓越的动力性能。 在非道路用零部件上，康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满足多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统，非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理，无感再生功能，助力客户高效出勤。此外，康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试，确保性能稳定，耐久可靠。 康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器，针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能，契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项，拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器，实现精准的燃油供给，显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计，增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%，在提升矿卡的制动安全性的同时，降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术，大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。 协同共创产业生态 推动行业可持续发展 在推动技术创新的同时，康明斯不断完善服务体系，共创产业生态，提升全球化运营能力，助力绿色高质量发展。 在研发层面，康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环，确保技术响应更灵活、产品升级更高效，并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。 据悉，康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线；建立19座前置库，储备3万种零部件；配备三十多台大马力“即到即换”设备，确保设备出勤率和可靠性。同时，康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商，为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。 本次展会上，康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。 该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地；同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】
中新网昆明10月1日电 (何宛谦 张丽涛)云南是林业大省，森林面积3.18亿亩，森林覆盖率55.25%。云南省林业和草原局10月1日发布消息称，目前，该省天然林占全省森林总面积的71.91%。近10年来，云南以提升天然林质量效益为核心，持续推动天然林保护从全面停伐向科学管护转变。林草工作人员开展调查核实工作。云南省林草局 供图 2023年，为从源头上解决云南天然林保护科学规范的问题，摸清天然林资源底数及分布范围，确保云南省天然林应保尽保、政策落实不重不漏，云南省林业和草原局启动天然林调查核实工作。2024年，在国家林业和草原局组织开展的林草湿荒普查工作中，结合天然林调查核实初步成果，云南对天然林资源进行了进一步甄别核实，技术人员上山入林，分地块逐一调查核实天然林起源、权属、地类等数据，汇总信息、严格审核、层层把关……全省各级林草主管部门与技术支撑单位近5000名林草工作人员参与其中。 技术培训、操作指导，资料搜集、实地核实，数据审核、现场抽查，数据处理、成果制作。“每一步都很不容易，但每一步都值得。”云南省林草局有关人员介绍，天然林调查核实及林草湿荒普查工作进一步完善了林草生态综合监测数据库中云南天然林相关数据，夯实了云南省天然林保护修复中长期规划的编制基础。 天然林保护修复工作的主战场在云南广袤的山区、林区，森林资源管护站点和护林员离山林最近，他们是天然林保护修复工作成效的“最后一公里”，是“最关键一公里”，发挥着前哨和尖兵作用。目前，云南森林资源管护站点3810个，“十四五”以来，新安排森林资源管护站点建设项目595个，其中新建管护站点463个，维修改造老旧站点132个。 走进云南元江国家级自然保护区管护局西拉河森林资源管护站点，乌瓦白墙，绿树成荫，为护林员撑起一片遮风挡雨的小小天地。“管护站点建成以后方便多了。”西拉河管护站点的护林员说，“平时进山巡林，一身汗两腿泥，有时还不能当天往返。现在站点离责任区近，能解决吃住问题，还可以洗个热水澡，条件比原来好多了。”护林员在森林中工作。云南省林草局 供图 为强化机制建设，夯实保护基础，2022年，云南省林草局明确提出以县为单位，构建全域覆盖、标准一致、管理规范的森林资源统一管护体系。 在编制森林资源统一管护县级实施方案过程中，省级有关部门及时开展工作培训，邀请专家为全省1200余名工作人员进行专题授课；搜集整理出78个问题，针对性答疑解惑；组织技术人员赴各地开展业务指导，切实保障工作开展…… 目前，云南省划定森林资源管护责任区10.39万个，实聘生态护林员24.45万名，云南“统一划分管护责任区、统一落实管护责任制、统一管护人员聘用管理、统一管护成效考核”的森林资源统一管护体系就这样一步一个脚印建立起来。 在天然林调查核实工作的基础上，云南积极探索建立天然林动态管理机制。地方林草主管部门在监管过程中发现的天然林起源、权属等错误可以依照“实事求是、生态优先”的工作原则和有关规定进行年度修正，按照实际情况申报年度天然林保护修复任务及资金，确保天然林保护修复任务落实到山头地块，每一笔财政资金用到刀刃上。(完)--> 【编辑:陈海峰】